Début 2017, l’ordinateur et le smartphone étaient tout aussi importants pour accéder à Internet. Fin 2019, cette situation a radicalement changé et c’est vraiment le “mobile first”.

Xavier Bouckaert, président de WE MEDIA et CEO de Roularta Media Group, revient dans cet article sur l’avenir du secteur des médias. Il s’attend à ce que le politique réglemente les GAFA conformément à notre écosystème.

Dans quelques années, la Belgique rejoindra une situation qui est déjà un fait dans de nombreux pays européens. La télé ne sera alors plus le média le plus populaire auprès des annonceurs et sera remplacée par des écrans et des chaînes numériques.

Depuis le début de cette année, les principaux opérateurs de télévision diffusent également la chaîne française C8 en Belgique francophone. L’un des programmes les plus populaires est Touche pas à mon Poste avec le présentateur vedette Cyril Hanouna.

[Via Magazine Media] Les prédictions nationales et internationales fusent. Selon The Marketing Toolkit du WARC, 2020 connaîtra deux tendances que les marketeurs ne pourront pas ignorer : la confidentialité des données et le consumérisme conscient.

VIBE, la cellule Data & Insights de RMB, dévoile un nouvel insight issu des logs bruts des plateformes RTBF récoltés via sa DMP.

Ces dernières années, DaviD a observé des collaborations stratégiques entre des agences média locales, des régies et même des annonceurs dans toute l’Europe. Pourquoi est-il si important, en tant que régie, de protéger l’écosystème local ?

À la fin de la décennie, toutes les évolutions technologiques et les nouveaux modes de consommation télévisuels se sont confirmés. Néanmoins, la télévision traditionnelle belge offre toujours une forte résistance à la concurrence multimodale.

Avec 2020 est arrivée la nouvelle étude CIM OOH. Celle-ci insiste sur les profonds changements par rapport à l’année passée, notamment sur celui de l’intégration des données anonymes de Proximus sur les voyages.

Selon une enquête menée par Le Moniteur Automobile auprès d’un millier de personnes, il apparaît que l’intérêt pour les voitures (en partie) électriques augmente fortement. Près d’un tiers d’entre eux choisiraient une voiture hybride ou électrique.